Un importante desarrollo de uso mixto al norte de National Harbor acaba de superar un obstáculo importante, sobreviviendo a las objeciones de los planificadores del condado de Prince George. Petra Development obtuvo la aprobación unánime del consejo del condado la semana pasada sobre algunos derechos importantes para su proyecto National View, programado para más de 17 acres junto a Oxon Cove Park. La remodelación se ubicaría en el otro lado de Capital Beltway de National Harbor en la ciudad de Forest Heights, y sus patrocinadores lo han enmarcado como un proyecto potencialmente transformador para el área. Sin embargo, se ha enfrentado a una gran cantidad de detractores desde que Petra comenzó a promoverlo el año pasado, y el personal del condado está particularmente preocupado por agregar tanto residencial en un área que no es atendida directamente por el transporte público. Los ambientalistas están igualmente preocupados por sus impactos en el parque cercano, que el gobernador de Maryland, Larry Hogan, consideró una vez como un lugar para un nuevo estadio del equipo de fútbol de Washington antes de que el acuerdo se derrumbara, y los administradores del parque se han hecho eco de esos temores, citando el tráfico que traería. . Sin embargo, el proyecto reunió el apoyo de la comunidad durante los últimos meses, incluido el respaldo del examinador de audiencias de zonificación del condado y su brazo de desarrollo económico. Eli Borek, director de desarrollo de Petra, cree que la empresa logró tal cambio con amplios esfuerzos de divulgación, principalmente al presentar el impacto regional potencial del proyecto.
El proyecto es bastante ambicioso, con planes preliminares que incluyen hasta 1,400 unidades multifamiliares, 374 unidades de vivienda para personas mayores, 120,000 pies cuadrados de espacio comercial y de oficinas, un hotel de 204 habitaciones y una clínica médica de 50,000 pies cuadrados. Es el tipo de desarrollo que Borek cree que ayudará al área a lograr una “masa crítica” y convencer a Metro de que finalmente extienda su Línea Azul allí. WMATA mostró una opción de este tipo a principios de este otoño como parte de un debate en curso sobre los planes de expansión futuros, y señaló que National Harbor podría acomodar dos estaciones
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