Los funcionarios de Metro quieren asegurarse de que la agencia de tránsito siga siendo una gran parte del viaje cotidiano después de la pandemia. Esto debido al incremento progresivo de pasajeros que están regresando a utilizar este medio a medida que aumentan las tasas de vacunación. Sin embargo los funcionarios de Metro dicen que no están viendo el repunte de la cantidad de pasajeros que esperaban.
"Necesitamos darles a nuestros pasajeros algunos incentivos para que regresen al sistema, y específicamente a Metrorail en el otoño", dijo el miembro de la junta de Metro, Michael Goldman.
La agencia depende temporalmente de una inyección de dinero de estímulo federal para cubrir los cientos de millones de dólares en tarifas pérdidas. El proyecto de ley de alivio del coronavirus de $1,9 billones el mes pasado le dio a Metro más de un año de protección financiera, pero los líderes dicen que necesitan recuperar a los futuros pasajeros que trabajan desde casa o que podrían optar por otros modos de viaje.
Goldman también sugirió que Metro renuncie o rebaje las tarifas diarias de estacionamiento en sus estacionamientos y garajes. Los incentivos durarían hasta finales de noviembre.