El crédito fiscal para vehículos eléctricos de EE. UU. reduce las opciones de los compradores


Un nuevo crédito fiscal de EE. UU. destinado a los estadounidenses para comprar vehículos eléctricos puede resultar contraproducente y limitar las opciones para los consumidores debido a las preocupaciones de que se sopese con los fabricantes de la Unión Europea, dijo el jueves el jefe de comercio de la UE. Valdis Dombrovskis sostuvo una reunión virtual con su contraparte estadounidense Katherine Tai para abordar una amplia gama de temas comerciales, incluida la provisión de créditos fiscales. Los demócratas incluyeron el crédito en la ley de política climática y de atención médica aprobada el mes pasado como una forma de incentivar la producción doméstica de baterías y vehículos eléctricos. Pero los fabricantes de Europa y Corea del Sur, que venden millones de vehículos en Estados Unidos, han amenazado con presentar demandas legales ante la Organización Mundial del Comercio. La ley incluye un crédito fiscal de hasta $7,500 que podría usarse para sufragar el costo de la compra de un vehículo eléctrico. Pero para calificar para el crédito completo, el vehículo eléctrico debe contener una batería construida en América del Norte con el 40% de los metales extraídos o reciclados en el continente.


La Comisión Europea dijo que partes de la ley pueden ayudar a combatir el cambio climático acelerando la transición de los combustibles fósiles, pero el poder ejecutivo de la UE dijo que está preocupado por la "naturaleza discriminatoria potencial de la provisión de créditos fiscales para vehículos eléctricos". Dombrovskis recordó durante la llamada que “que discriminar a los fabricantes de la UE hace mucho más difícil que contribuyan a la electrificación de los vehículos en EE. UU., reduce la elección de los consumidores estadounidenses cuando desean comprar vehículos eléctricos”.

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