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La UE disminuye el dióxido de carbono para los automóviles a fin de acelerar los vehículos eléctrico


La Unión Europea afino sus estrategias con respecto al avance de los automóviles eléctricos, a fin de adelantar su desarrollo, para ello, adecuo los máximos topes de dióxido de carbono (CO2).

El Parlamento Europeo fijo la meta de disminuir el dióxido de carbono a un porcentaje de 37,5 para el año 2030.

El apoyo a esta propuesta pone fin al negativo político correspondiente a la disminución del dióxido de carbono, lo que continua fortaleciendo la lucha que tiene Europa con respecto al cambio Climático. Los Gobiernos de la Unión Europea se han manifestado a este nuevo ajuste del CO2, después del acuerdo realizado en diciembre y aprobado el 15 de abril formalmente. esto en relación al año 2021. El pasado miércoles se realizó una votación en Estrasburgo, donde Francia acordó también disminuir el dióxido de carbono a un 15 por ciento, para el año 2025.

Quince millones de automóviles es la cifra que se vende anuales en la Unión Europea, esto se traduce en una décima parte de la difusión del gas (dióxido de carbono), es importante esto ya que este gas afecta las temperaturas globales, causando calentamiento en el clima. En este sentido, los vehículos eléctricos tienen un porcentaje en el mercado de 1,5 por ciento.

Por último, los límites de ahora que asume la Unión Europea para el dióxido de carbono de los autos son equivalente a 130 gramos por kilómetros para el año 2015 , disminuyendo a 95 gramos para el año 2021.


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